来源：湖南日报数字多媒体版

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发表时间：2020年08月27日

       8年前，陈俊瑒刚毕业，意气风发，接手管理益阳康益机械发展有限公司，准备大干一场。

    然而，前身为湖南益阳齿轮股份有限公司的康益机械，彼时，市场狭窄、生产效益低……残留着不少老国企的通病，给了这个“90后”一个“下马威”。陈俊瑒有些灰心，跟朋友抱怨这家公司没有前途。

    转瞬8载。8月18日，在康益机械的生产车间里，伴着隆隆的齿轮加工声，执行董事陈俊瑒告诉记者，他给公司定下了未来3年实现年销售额1亿元的“小目标”。

    “我有信心，公司可以在齿轮行业越做越强。”陈俊瑒说。

    “研发自由”，技术储备成为发展后盾

    陈俊瑒的自信是有底气的。

    今年4月，中铁建有一笔出口韩国的订单，因生产工艺难度高，国内几大机车齿轮厂都摇摇头，唯有康益机械毫不犹豫地接了下来。

    这笔订单需要生产铁路工程车上的滑移齿轮。这种齿轮一头大一头小，仅用传统的磨齿技术无法完成生产。

    “我们2017年便研发出了齿轮滚磨技术，专门‘对付’这种形状不规则的齿轮。”康益机械总工程师石卫民说，“只要订单一来，就能立刻加工生产。”

    在公司研发中心，围着齿轮研究了44年的石卫民，正带着10多个年轻小伙子研究新的生产工艺。

    铁路机车上的齿轮，好比人体的关节，稍有误差，严重时便有脱轨的危险，需要在生产工艺上格外讲究。

    只有不断更新生产工艺，才能满足新机型的需求。石卫民笑着说，公司重视加工质量和研发投入，团队实现了“研发自由”。

    “这些最新技术都储备在这里，成为公司长久发展的后盾。”石卫民说，近几年，公司申请的专利数逐年上升，仅2019年便申请通过了84项专利，几乎占了公司几十年发展以来累计专利数的一半。

    中铁建的订单成功交付，康益机械的齿轮滚磨技术，开始在业内有了名气。

    接下来，中铁建还有一笔出口印度的订单，目前也和公司达成了合作意向。

    生产工艺不断精进，齿轮生产效率也在提升。

    在生产车间，一名生产一线员工，在磨齿机上输入数据之后，机器自动运行，他便可在一旁悠闲地等待。

    近3年，公司在设备上投入1500多万元，更新为智能数控装备。新设备不仅加工精度更高，且省时省力，以前10多个小时才能加工完成的齿轮，现在只需4个多小时。

    开拓多样市场，迈出国际化第一步

    好产品还需要大市场。然而，康益机械的销售业绩，90%以上依靠铁路机车订单，这让陈俊瑒看到了危机。

    铁路机车订单稳定，按老员工的说法，“吃老本饿不死”。

    “但是，老机车市场正在逐渐萎缩，必须开拓新的市场。”陈俊瑒说，今年的疫情，更证实了他的想法。

    受疫情影响，出行人数锐减，铁路机车使用率低，几乎不用新增生产和维修，直接导致齿轮需求量的下降。

    “幸好今年有三一重工的订单，稍微减缓了疫情对公司的冲击。”陈俊瑒介绍，2017年，公司积极开拓民机市场，开始涉足工程机械等行业，给塔吊等装备提供齿轮的生产和加工。

    目前，公司除了核心的铁路机车齿轮生产，还开拓了工程机械、城市轨道交通等业务，铁路机车的订单下降到70%左右，产品种类不断丰富起来。

    在与石油行业接洽成功后，陈俊瑒开始有了更大胆的设想：风机、船舶……只要需要齿轮的地方，都是公司未来可探索的巨大潜在市场。

    今年，康益机械还将眼光投向海外。

    7月，康益机械接洽阿里巴巴国际站，打算创建海外线上展示平台，将齿轮直接出口至“一带一路”沿线国家。

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